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Forum » Modelllinien » Sportster (Evolution 883 / 1100 / 1200) » Alle Sportster: Unterschiede Kupplungszug

Alle Sportster: Unterschiede Kupplungszug

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Alle Sportster: Unterschiede Kupplungszug

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KURVENKRATZER ist offline KURVENKRATZER · 289 Posts seit 10.10.2016
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Neuer Beitrag 10.02.2019 08:15
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Hab soeben meine sporty auf höheren Lenker umgebaut und suche aktuell neuen kupplungszug auch der Gebrauchtwarenhändler bietet hier etwas von den big twin Modellen. Allerdings sind dies 6 Gang Modelle. Wenn ich die Züge so auf dem Bild sehe, wirken die mit den 5.gang Varianten gleich.

Frage: passen die Züge der big Twins auch auf eine sporty?

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Schimmy ist offline Schimmy · 11065 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 10.02.2019 09:50
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Moinsen,

Auf Deine Frage kann man mir einem ganz klaren "VIELLEICHT, ABER..." antworten. Augen rollen

Rein von der Bauart der Züge gibt´s nach meinem Wissensstand keine Unterschiede.
Problem wird nur sein, einen Kupplungszug zu finden, der die übrigen Kriterien des
Original - Zugs erfüllt (Foto 1 / wo ist der Einsteller / Adjuster angebracht und um wie
viel ist die "Seele" des Zugs länger als die Hülle).

Dein Original - Zug hat diese Maße (Foto 2)

Kannst Dich ja hier (LINK) mal durch die ganzen Tabellen durchwühlen und schauen, ob´s
was Passendes vom BT gibt.

Ich an Deiner Stelle würde zu Barnett greifen zumal diese wesentlich leichtgängiger sind,
als die original - Züge der Company. smile (Foto 3)


GReetz   Jo
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Attachment 303569
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klaus60 ist offline klaus60 · 541 Posts seit 04.09.2016
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klaus60 ist offline klaus60
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Neuer Beitrag 23.02.2025 13:10
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Hallo, wo ist der Unterschied zwischen einem Barnet Kupplungszug  und einem normalen Harley Kupplungszug? 
LG Klaus60

Avatar (Profilbild) von springerdinger
springerdinger ist offline springerdinger · 4952 Posts seit 10.08.2017
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Avatar (Profilbild) von springerdinger

fährt: Softail Springer
Neuer Beitrag 23.02.2025 13:47
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zum zitierten Beitrag Zitat von Schimmy

Rein von der Bauart der Züge gibt´s nach meinem Wissensstand keine Unterschiede.

Ich an Deiner Stelle würde zu Barnett greifen zumal diese wesentlich leichtgängiger sind,
als die original - Züge der Company.

Siehe einfach den Beitrag von @Schimmy 

klaus60 ist offline klaus60 · 541 Posts seit 04.09.2016
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Neuer Beitrag 23.02.2025 14:01
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Ja leichtgängiger..aber warum? Was ist das besonders daran? 
Klaus60

Schimmy ist offline Schimmy · 11065 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 23.02.2025 14:38
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zum zitierten Beitrag Zitat von klaus60
Ja leichtgängiger..aber warum? Was ist das besonders daran? 
Klaus60
Attachment 435290

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klaus60 ist offline klaus60 · 541 Posts seit 04.09.2016
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Neuer Beitrag 23.02.2025 15:59
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Gibt es das auch in deutsch ?
Klaus60

Schimmy ist offline Schimmy · 11065 Posts seit 15.10.2015
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Neuer Beitrag 23.02.2025 16:13
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zum zitierten Beitrag Zitat von klaus60
Gibt es das auch in deutsch ?
Klaus60

Ansprüche stellst Du....... fröhlich

"Erfahrung und verlässliche Leistung

Wir waren die ERSTEN, die „High Efficiency“-Kupplungszüge eingeführt haben. High Efficiency"-Kupplungszüge sorgen für einen sanfteren Zug, eine längere
Lebensdauer und eine geringere Hebelkraft. „HE"-Züge haben einen nylonbeschichteten Innendraht und sind mit einem Silikonschmiermittel vorgeschmiert."

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klaus60 ist offline klaus60 · 541 Posts seit 04.09.2016
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Neuer Beitrag 23.02.2025 16:59
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Mensch ich bin Jahrgang 55 da gab's kein englisch bei uns ...da musst du doch Rücksicht drauf nehmen 😜😜
..trotzdem danke 
danke60

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